Respuesta corta: instalar un punto de recarga en casa cuesta entre 900 y 2.000 € en la mayoría de casos, con el cargador, la instalación y la legalización incluidos. En una vivienda unifamiliar con el cuadro cerca, lo normal es quedarse en la parte baja. En un garaje comunitario, donde el cable sale del cuarto de contadores y llega hasta tu plaza, lo habitual es moverse entre 1.500 y 2.500 €, y más si el recorrido es largo.
Abajo tienes la tabla resumen, el desglose por escenario, qué debe traer un presupuesto, qué lo encarece y cómo pagar menos. Un aviso antes: estas cifras salen de guías públicas de instaladores y comparadores de precios de 2026. Todavía no las hemos contrastado con presupuestos reales de instaladores de Pamplona, así que tómalas como horquillas de mercado, no como precio cerrado.
Precio de un punto de recarga de un vistazo
| Tu caso | Precio total orientativo | Qué lo mueve |
|---|---|---|
| Vivienda unifamiliar, cuadro cerca | 900-1.500 € | Sobre todo el cargador que elijas |
| Vivienda unifamiliar, cargador conectado o trifásico | 1.300-1.900 € | Equipo más caro y protecciones |
| Garaje comunitario con preinstalación | 1.200-1.700 € | La canalización ya está hecha |
| Garaje comunitario sin preinstalación, plaza cerca | 1.400-2.200 € | Metros de línea y paso por zonas comunes |
| Garaje comunitario, plaza alejada | 1.900-3.000 € | Distancia, muros y bandeja |
| Enchufe reforzado en vez de wallbox | 100-300 € | Carga lenta, solo como apaño |
Las horquillas combinan las de Ritest, El Corte Eléctrico, EVenergía, CargaTuCoche y Cronoshare. Las fechas de cada una están al final.
En qué se te va el dinero: las partidas
Un presupuesto de punto de recarga tiene cuatro partidas, y conviene pedirlas separadas. Si un instalador te da un precio cerrado sin desglose, pídeselo por escrito: es la única forma de comparar dos ofertas.
| Partida | Rango habitual | Qué incluye |
|---|---|---|
| Equipo (wallbox) | 480-1.180 € | El cargador, según potencia y si es básico o conectado |
| Mano de obra | 280-1.100 € | Instalador autorizado, montaje y puesta en marcha |
| Materiales y protecciones | 120-1.100 € | Cable, tubo o bandeja, diferencial y magnetotérmico propios |
| Legalización | 100-150 € | Certificado de instalación (boletín) y registro en Industria |
Los rangos son los que publica Ritest en su guía de abril de 2026. Fíjate en una cosa: el cargador es como mucho la mitad del presupuesto, y muchas veces menos. Mucha gente llega preguntando qué wallbox comprar cuando la decisión que más dinero mueve es otra: por dónde va la línea y cuántos metros tiene.
Si aún dudas entre un equipo fijo y uno que se enchufa, mira antes wallbox o cargador portátil. Y para no pagar potencia que tu coche no va a usar, 7,4, 11 o 22 kW: qué potencia necesitas.
Desglose por escenario
Vivienda unifamiliar con el cuadro cerca
El caso más sencillo y más barato. Recorrido corto, sin obra y todo por dentro del garaje. Suele resolverse en una mañana.
| Concepto | Coste orientativo |
|---|---|
| Wallbox 7,4 kW gama media | 550-750 € |
| Mano de obra | 300-450 € |
| Protecciones y cuadro | 150-250 € |
| Boletín y legalización | 100-150 € |
| Total | 1.100-1.600 € |
Este reparto es una estimación nuestra dentro de las horquillas publicadas, no la factura de un instalador concreto. Si tu casa tiene trifásica y quieres 11 kW, suma algo más en equipo y protecciones: El Corte Eléctrico sitúa la vivienda trifásica entre 1.300 y 2.900 €.
Garaje comunitario con preinstalación
Si el edificio ya tiene la preinstalación IRVE, con la canalización preparada hasta las plazas, tu instalación se abarata porque no hay que abrir nada ni cruzar muros. EVenergía calcula que ese ahorro va de 300 a 600 € y deja el total en 1.200-1.700 €. Pregunta al presidente o al administrador antes de pedir presupuesto: hay quien paga de más por no comprobarlo.
Garaje comunitario sin preinstalación
El escenario caro. Hay que llevar la línea desde el cuarto de contadores hasta tu plaza, a menudo atravesando muros y montando bandeja por zonas comunes. Aquí es donde más se disparan los presupuestos y donde más diferencias vas a ver entre instaladores.
- Plaza cerca del cuarto de contadores: 1.400-2.200 €.
- Plaza alejada o con recorrido complicado: 1.900-3.000 €.
- Si hace falta un suministro nuevo e independiente con su propio contador, EVenergía habla de 2.500-4.000 €.
Lo importante del procedimiento: no necesitas que la comunidad te dé permiso, basta con comunicárselo por escrito. Lo tienes paso a paso en wallbox en garaje comunitario: qué dice la ley sobre el permiso.
Cuánto sube el precio por la distancia al cuadro
Si tienes que quedarte con un solo dato, que sea este: lo que más encarece una instalación son los metros entre el cuadro o el contador y el cargador. El Corte Eléctrico da de 9 a 20 € por metro en tendidos sencillos en superficie y de 20 a 35 € por metro si hay rozas, muros o trabajo en altura.
| Metros de línea | Tendido sencillo (9-20 €/m) | Con rozas o muros (20-35 €/m) |
|---|---|---|
| 10 m | 90-200 € | 200-350 € |
| 25 m | 225-500 € | 500-875 € |
| 50 m | 450-1.000 € | 1.000-1.750 € |
La tabla es una multiplicación nuestra a partir de esos precios por metro, solo para que veas el orden de magnitud. Con más metros, además, el cable tiene que ser más grueso, y eso también cuenta: lo explicamos en distancia al cuadro y sección del cable. Antes de pedir presupuesto, mide con el móvil el recorrido aproximado desde tu contador hasta la plaza. Con ese número ya puedes saber si una oferta es razonable.
Qué debe incluir un presupuesto
Estas cosas tienen que aparecer por escrito. Si falta alguna, pregunta antes de firmar:
- Desglose por partidas: equipo, mano de obra, materiales y legalización.
- Metros de línea previstos, la sección del cable y qué pasa si al final hacen falta más.
- Protecciones propias para el punto de recarga. La ITC-BT-52 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión las exige: no vale colgarlo del cuadro que ya tienes sin más.
- Estado de la puesta a tierra y si hay que mejorarla. En garajes antiguos es una sorpresa frecuente: lo tienes en puesta a tierra en el garaje.
- Boletín eléctrico y legalización incluidos. Sin ese papel la instalación no existe a efectos de seguro ni de deducciones. Más en el boletín eléctrico del punto de recarga y en los papeles que te tiene que dar el instalador.
- Plazo y garantía, tanto del equipo como de la mano de obra.
Qué encarece la instalación
- La distancia, ya lo has visto arriba.
- Atravesar muros, forjados o zonas cortafuegos, que obliga a sellar y a trabajar más horas.
- Una puesta a tierra deficiente que haya que rehacer.
- Ampliar la potencia contratada, si tu instalación se queda corta y el cargador no lleva balanceo.
- Un suministro nuevo con contador propio en el garaje comunitario.
- Un equipo sobredimensionado: un cargador de 22 kW no sirve de nada si tu coche carga a 7,4 kW en alterna.
Tienes más fallos típicos que salen caros en los errores más comunes al instalar un punto de recarga.
Cómo ahorrar sin hacer una chapuza
- Pide tres presupuestos con el mismo desglose. Por el mismo trabajo, las diferencias entre instaladores son de varios cientos de euros.
- Comprueba si hay preinstalación en el edificio antes de nada.
- Elige la potencia que tu coche aprovecha, no la más alta del catálogo.
- Pide un cargador con balanceo dinámico. Ajusta la carga a lo que sobra en cada momento y muchas veces evita ampliar la potencia contratada, que se paga todos los meses.
- Aplica la deducción del IRPF. Es del 15 % con una base máxima de 4.000 €, es decir, hasta 600 € de vuelta. Una instalación de 1.400 € se queda en unos 1.190 € tras la declaración. Requisitos y plazos en deducción del IRPF por punto de recarga en 2026.
Sobre subvenciones directas, ve con cuidado: vas a encontrar muchas páginas que siguen hablando de ayudas del 70 % como si estuvieran abiertas. El MOVES III terminó el 31 de diciembre de 2025, y la situación actual de su sucesor la tienes en ayudas al punto de recarga en 2026: la situación real.
Cuándo no compensa instalar un punto de recarga
Esto no te lo va a decir quien te vende la instalación. Hay tres casos en los que conviene pararse a pensar:
- Haces pocos kilómetros y tienes carga gratis a mano, en el trabajo o en un súper cerca de casa. La amortización se alarga mucho.
- Vives de alquiler y no sabes cuánto vas a seguir. La instalación se queda en la plaza. Puede compensar por comodidad, pero conviene saberlo.
- El presupuesto pasa de 2.500 € por la distancia. Pide una segunda opinión sobre el trazado antes de aceptar.
Para el resto, y sobre todo si haces más de 10.000 km al año, cargar en casa en horario valle cuesta una fracción de lo que cuesta en un punto público.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un punto de enchufe para el coche eléctrico?
Si hablas de un enchufe reforzado en el garaje, con su línea y sus protecciones, Cronoshare lo sitúa entre 100 y 300 €. Es la opción más barata, pero carga lento (unos 2,3 kW, del orden de 10 a 15 km de autonomía por hora) y no está pensado para trabajar al límite todas las noches. Si buscas «punto de enchufe» porque quieres cargar a diario, lo razonable es un wallbox.
¿Cuál es el precio de un punto de recarga solo, sin instalar?
Según Ritest, un wallbox básico va de 350 a 600 €, uno de gama media o alta de 600 a 1.200 € y los de gama premium o preparados para placas solares de 1.200 a 2.000 €. A eso súmale siempre la instalación y la legalización.
¿Cuánto tarda la instalación?
En un caso sencillo, entre 4 y 8 horas de trabajo según CargaTuCoche. En garaje comunitario sin preinstalación puede irse a uno o dos días, sin contar los trámites previos. Lo tienes desglosado en cuánto tarda instalar un punto de recarga.
¿Necesito ampliar la potencia contratada?
Depende de la potencia que tengas y de si el cargador lleva balanceo dinámico. Con balanceo, mucha gente se ahorra la ampliación, y el ahorro en la factura mensual compensa el sobrecoste del equipo.
¿Me vale cualquier electricista?
Tiene que ser instalador autorizado en baja tensión y debe emitirte el certificado de instalación. Sin legalizar, la instalación no existe para el seguro ni para Hacienda.
¿Hay subvenciones para el punto de recarga en 2026?
Lo que sigue en pie es la deducción del 15 % en el IRPF. Las ayudas directas del MOVES III cerraron y las del plan que lo sustituye dependen de convocatorias que conviene comprobar en el momento: lo mantenemos al día en la situación real de las ayudas.
Revisado el 29 de septiembre de 2026. Precios orientativos tomados de guías públicas, consultadas el 29 de septiembre de 2026: Ritest (20 de abril de 2026), Cronoshare (10 de enero de 2026), CargaTuCoche (17 de junio de 2026), EVenergía (1 de septiembre de 2026) y El Corte Eléctrico (guía de 2026, sin fecha exacta). Todavía no los hemos validado con presupuestos de instaladores de Pamplona. Los importes varían según comunidad autónoma, distancia y estado de la instalación. Este artículo es divulgativo: la instalación debe hacerla siempre un instalador autorizado.
¿Te han pasado un presupuesto y no sabes si es bueno?
Cuéntanos tu caso en un minuto y te decimos qué potencia necesitas de verdad, qué líneas debería incluir ese presupuesto y en qué horquilla de precio deberías moverte. Es gratis, no vendemos equipos y no hay compromiso. Si prefieres empezar por tu cuenta, descárgate primero el kit para preparar la instalación, con la lista de datos que te va a pedir el instalador y el modelo de carta para la comunidad.