Cargar el coche eléctrico con placas solares: cuándo compensa de verdad
Con excedente solar el coste por 100 km se desploma, pero hay una pega: el sol sale cuando el coche no está en casa.
Cuánto cuesta cargar en casa, qué tarifa elegir y cómo comparar con gasolina o carga pública.
Con excedente solar el coste por 100 km se desploma, pero hay una pega: el sol sale cuando el coche no está en casa.
La respuesta corta: una carga completa de un híbrido enchufable cuesta entre 1 y 2,40 € con una tarifa de discriminación horaria, cargando de noche e impuestos incluidos. Con eso haces entre 65 y 125 km homologados en modo eléctrico. Esos 100 km eléctricos salen por unos 2 €, y en modo gasolina te costarían … Leer más
La respuesta corta: se puede tener un coche eléctrico sin garaje, pero pagarás bastante más por kilómetro y dependerás de puntos que no controlas. Cargando en casa de noche, 100 km salen por alrededor de 1,50 €. En un poste público semirrápido, entre 4,40 y 7,90 €. En uno ultrarrápido, hasta casi 14 €, más … Leer más
El criterio para elegir tarifa, sin listas de comercializadoras ni comisiones: los tres tipos de contrato, la cuenta de cinco minutos que decide cuál te conviene y las cinco trampas que esconden las ofertas para coche eléctrico.
Cargar en casa cuesta entre 1,50 y 3 € cada 100 km frente a 9 € en gasolina. La fórmula para calcularlo con tu tarifa y tu coche.