La instalación en sí se resuelve en una mañana en el caso más habitual: entre 4 y 6 horas en vivienda unifamiliar con el cuadro cerca. En garaje comunitario sin preinstalación puede irse a uno o dos días.
Ahora bien, del primer presupuesto a tener el cargador funcionando suelen pasar dos o tres semanas. El tiempo se va en la organización, no en la obra.
El proceso completo, paso a paso
- Visita técnica (30-60 min). El instalador mide el recorrido, mira el cuadro y comprueba la potencia disponible. Debería ser gratuita.
- Presupuesto (1-3 días). Pide siempre tres y con las partidas desglosadas.
- Comunicación a la comunidad, si aplica. No hay que esperar respuesta, pero conviene enviarla con unos días de margen.
- Pedido del equipo (3-10 días según modelo y stock).
- Instalación (4 horas a 2 días según escenario).
- Puesta en marcha y configuración (30 min). Aquí es donde se programa la carga en horario valle: no te vayas sin que te lo dejen configurado.
- Boletín y legalización (días o semanas, según comunidad autónoma). Es trámite del instalador, pero reclámalo.
Qué puede retrasarlo
- Falta de stock del equipo, sobre todo en modelos concretos.
- Necesidad de ampliar potencia contratada: el trámite con la distribuidora añade días o semanas.
- Conflicto con la comunidad, que puede alargarse aunque la ley te ampare.
- Recorridos complicados que aparecen al abrir y obligan a replantear el trazado.
Qué debe quedar hecho el día de la instalación
- Cargador montado, sujeto y con el cable recogido de forma ordenada
- Protecciones específicas montadas en el cuadro
- Prueba de carga real con tu coche, no solo encender el equipo
- Programación horaria configurada, y app vinculada si el equipo la tiene
- Explicación de qué hacer si salta una protección
Sobre la documentación que debe entregarte, tienes el detalle en qué papeles debe darte el instalador.
Actualizado en agosto de 2026.
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