La mayoría de la gente instala un punto de recarga una sola vez en su vida, así que no tiene con qué comparar. Estos son los fallos que más caros salen y que se evitan con una pregunta a tiempo.
1. Pagar por potencia que tu coche no admite
El error más caro. Instalar un wallbox de 22 kW cuando tu coche solo acepta 7,4 kW en corriente alterna significa pagar el equipo y una instalación trifásica para cargar exactamente igual de rápido. Mira la ficha técnica de tu modelo antes de decidir.
2. No comprobar si hay preinstalación IRVE
Pregunta al administrador si existe preinstalación y pide la documentación disponible. El instalador deberá comprobar qué parte puede aprovecharse antes de presupuestar el recorrido.
3. Aceptar el primer presupuesto
Pide varios presupuestos y compara las mismas partidas: equipo, recorrido, protecciones, mano de obra, documentación e impuestos. Aclara también qué trabajos quedan fuera. Un precio cerrado sin detalle no se puede comparar con nada.
4. Ampliar la potencia contratada sin necesitarlo
Antes de ampliar la potencia contratada, pide que valoren tu consumo y las alternativas de gestión de carga, como el balanceo dinámico. Compara el coste del equipo con lo que supone la ampliación en el término fijo de tu contrato para decidir si compensa en tu caso.
5. Quedarse sin boletín eléctrico
Aclara antes de contratar qué documentación recibirás y pide tu copia del certificado de instalación eléctrica y de los documentos que correspondan al trabajo. Conserva también factura y justificantes de pago: son los que te piden para la deducción y para justificar la instalación si sale una ayuda. Para la cobertura del seguro, consulta tu póliza y a tu aseguradora. Reclama los papeles antes de hacer el último pago, que es cuando tienes fuerza para pedirlos.
6. Pagar en efectivo
La deducción estatal del IRPF por instalar un punto de recarga es del 15 % sobre una base máxima de 4.000 € al año, y la Agencia Tributaria excluye expresamente las cantidades pagadas en efectivo. Paga por transferencia o tarjeta y conserva la factura y el justificante bancario. Comprueba antes los requisitos de tu caso: la instalación debe estar terminada antes del 31 de diciembre de 2026 y los regímenes forales y las deducciones autonómicas van aparte.
7. Colocar el cargador donde no toca
Parece menor y se sufre a diario. Piensa por dónde entras con el coche, de qué lado tiene la toma tu vehículo y si el cable va a llegar sin cruzar por delante. Y si la plaza es exterior, comprueba el grado de protección del equipo frente a agua y polvo.
8. No dejar la carga programada el primer día
Antes de que el instalador se marche, comprueba que sabes programar la carga y déjala configurada según tu contrato de luz. Cuánto ahorras depende de tu tarifa: no todas tienen los mismos tramos ni la misma diferencia de precio entre ellos.
La regla que resume todas
Antes de contratar, reúne los datos de tu coche y de la plaza, aclara el recorrido previsto y pide un presupuesto desglosado con la documentación incluida: qué potencia admite tu coche, cuántos metros hay hasta el cuadro, si hay preinstalación y qué papeles vas a recibir. Estas preguntas ayudan a comparar opciones con el instalador.
El desglose de precios está en cuánto cuesta instalar un punto de recarga.
Actualizado en septiembre de 2026. Datos fiscales verificados en la Agencia Tributaria el 17 de septiembre de 2026.
¿Te han pasado un presupuesto y no sabes si es bueno?
Cuéntanos tu caso en un minuto y te decimos qué potencia necesitas de verdad, qué líneas debería incluir ese presupuesto y en qué horquilla de precio deberías moverte. Es gratis, no vendemos equipos y no hay compromiso. Si prefieres empezar por tu cuenta, descárgate primero el kit para preparar la instalación, con la lista de datos que te va a pedir el instalador y el modelo de carta para la comunidad.