Aquí no vas a encontrar una lista de compañías con precios. Y es a propósito: los precios de la luz cambian cada mes, cualquier tabla concreta estaría mal en cuanto la publicáramos, y esas listas suelen estar hechas por quien cobra comisión por cada alta.
Lo que sí es estable es el criterio. Si lo entiendes, eliges bien hoy y volverás a elegir bien dentro de dos años.
Los tres tipos de contrato que te van a ofrecer
1. Precio fijo por tramos. Pagas un precio cerrado en punta, otro en llano y otro en valle, y no cambia durante la vigencia del contrato. Ventaja: sabes exactamente lo que vas a pagar. Inconveniente: si el mercado baja, tú no bajas.
2. Indexada o PVPC. Tu precio sigue al mercado mayorista hora a hora. Ventaja: si cargas cuando el mercado está barato, pagas muy poco, y con la cantidad de solar que hay hoy en el sistema hay muchas horas regaladas. Inconveniente: los días malos son malos de verdad, y hay que estar dispuesto a mirar el precio del día siguiente.
3. Tarifas específicas para coche eléctrico. Precio muy bajo en una franja nocturna concreta, a cambio de un precio normal o directamente alto en el resto del día. Ventaja: si el coche es tu consumo dominante y cargas siempre de madrugada, es difícil de batir. Inconveniente: el resto de tu casa también consume, y ahí es donde se pierde lo ganado.
La cuenta que decide, y solo tarda cinco minutos
Coge una factura reciente y busca dos datos: tu consumo total del mes y cuánto de ese consumo es del coche. Si tu wallbox mide, lo tienes; si no, estima: kilómetros del mes divididos entre 100, multiplicado por 17.
Ahora ya puedes juzgar cualquier oferta:
- Si el coche es menos de un tercio de tu consumo, la tarifa la tiene que decidir tu casa, no el coche. Una tarifa «para eléctricos» con el resto de horas caro te sale mal.
- Si el coche es la mitad o más, entonces sí: optimiza para él. Es tu consumo principal.
Multiplica los kWh de cada tramo por el precio que te ofrecen y compáralo con lo que pagas ahora. Con dos ofertas y una hoja de papel se resuelve.
Las cinco trampas habituales
- El precio del titular es solo de una franja. «0,05 €/kWh» en letras grandes, y en letra pequeña «de 01:00 a 07:00». Pregunta siempre el precio de las otras horas.
- El término de potencia. Es la parte fija que pagas todos los días del mes cargues o no. Una oferta con energía barata y potencia cara puede salir peor.
- Permanencia y penalización. Un año atado a una tarifa que dentro de seis meses será mala es un mal negocio.
- Servicios «incluidos». El mantenimiento de la caldera, el seguro del hogar y la asistencia eléctrica que aparecen en el contrato tienen un coste mensual y casi nunca se usan.
- Descuentos que caducan. El 20 % del primer año que desaparece en el mes trece, cuando ya nadie mira la factura.
Dos ajustes que valen más que cambiar de compañía
Programa la carga. Antes de buscar tarifa, asegúrate de que el coche carga en el tramo correcto. Cambiar de compañía cargando en hora punta es empezar la casa por el tejado.
Revisa la potencia contratada. En la 2.0TD puedes contratar una potencia para punta y otra distinta para valle. Si cargas de madrugada, subir solo la de valle es mucho más barato que subir las dos. Y antes de subir nada, mira si el balanceo dinámico te evita la ampliación entera.
Dónde comparar sin que te vendan
La CNMC mantiene un comparador oficial de ofertas de electricidad, sin comisiones de por medio. Es el sitio por el que empezar antes de escuchar a nadie. Y si tienes PVPC o estás pensando en indexada, el precio horario de cada día se publica con antelación, así que puedes ver con datos reales cómo te habría ido el mes pasado.
Preguntas rápidas
¿PVPC o fija para un coche eléctrico? Si vas a programar la carga y puedes mirar los precios de vez en cuando, la indexada suele ganar. Si quieres olvidarte, la fija por tramos te dará tranquilidad a cambio de algo de margen.
¿Merece la pena un contrato independiente solo para el punto de recarga? Casi nunca en una vivienda: pagarías un segundo término de potencia todos los días. Tiene sentido en garajes comunitarios donde hay que separar consumos por plaza.
¿Cada cuánto conviene revisar la tarifa? Una vez al año, con una factura de invierno delante. Es media hora que suele pagarse sola.
No recomendamos compañías concretas ni tenemos acuerdos con ninguna. Los precios cambian constantemente: usa el comparador oficial de la CNMC y haz la cuenta con tu consumo real.
¿Te han pasado un presupuesto y no sabes si es bueno?
Cuéntanos tu caso en un minuto y te decimos qué potencia necesitas de verdad, qué líneas debería incluir ese presupuesto y en qué horquilla de precio deberías moverte. Es gratis, no vendemos equipos y no hay compromiso. Si prefieres empezar por tu cuenta, descárgate primero el kit para preparar la instalación, con la lista de datos que te va a pedir el instalador y el modelo de carta para la comunidad.