Para cargar en casa, la respuesta es corta: en España el estándar es el Tipo 2, y es el que lleva prácticamente cualquier coche eléctrico vendido aquí. Si te instalan un wallbox con Tipo 2, encaja.
El lío de conectores viene de la carga pública rápida, no de la doméstica. Aquí te aclaro cuál es cuál para que no te vendan nada que no necesitas.
Los conectores que te vas a encontrar
| Conector | Corriente | Dónde se usa |
|---|---|---|
| Tipo 2 (Mennekes) | Alterna | Estándar europeo. Carga en casa y puntos públicos lentos |
| CCS Combo 2 | Continua | Carga rápida pública. Es un Tipo 2 con dos bornes extra abajo |
| CHAdeMO | Continua | Carga rápida, estándar japonés en retirada |
| Tipo 1 | Alterna | Antiguo, en modelos importados o de primera generación |
Por qué en casa siempre es Tipo 2
La carga doméstica es en corriente alterna, y el conversor está dentro del coche. Los conectores de corriente continua como el CCS son para carga rápida pública, donde la conversión la hace el propio poste. Un cargador doméstico de continua no existe a nivel particular: sería carísimo y no aportaría nada.
Por eso, cuando mires wallbox, el único conector relevante es el Tipo 2.
Cable fijo o toma libre
Esta sí es una decisión real que tendrás que tomar:
- Cable fijo: más cómodo en el día a día, enchufas y ya. Como contra, si el cable se estropea hay que sustituir esa parte del equipo, y queda colgando.
- Toma libre: usas tu propio cable, el mismo que llevas en el maletero para puntos públicos. Más versátil y más limpio, pero tienes que sacar el cable cada vez.
Para uso doméstico diario, la mayoría acaba prefiriendo el cable fijo por comodidad. Si compartís el punto entre varios coches con conectores distintos, la toma libre gana.
Preguntas frecuentes
¿Mi Tesla necesita algo especial?
En Europa los Tesla usan Tipo 2 para carga en alterna, igual que el resto. No necesitas un cargador específico de marca.
¿Qué pasa si mi coche es Tipo 1?
Puedes instalar igualmente un wallbox Tipo 2 y usar un cable adaptador Tipo 2 a Tipo 1. Es la solución habitual con modelos antiguos o importados.
¿El conector limita la velocidad de carga?
En casa, no: el límite lo pone el cargador de a bordo de tu coche y tu instalación, no el conector. Lo tienes explicado en qué potencia de cargador elegir.
Actualizado en agosto de 2026.